 Данная статье представляет интересный проект планировки города Тель-Авив-Яфо, молодых архитекторов лауреатов конкурса, опубликованный в 60-х годах ХХ века.
Основой проекта планировки города служат следующие принципы: создание тесной связи как функциональной, так и визуальной между двумя старинными городами Тель-Авив и Яфо, конкурсный проект планировки города превращает их в единый ансамбль, путем введения объединяющего композиционного элемента. Этот высотный композиционный элемент, включающий торговый и деловой центры, смотрится в зависимости от точки зрения то как экран, то как омываемый воздухом архитектурный ансамбль;
в проекте планировки особую роль играло взаимопроникновение моря и суши и раскрытие города в сторону моря с тем, чтобы подчеркнуть приморский характер Тель-Авива, путем продолжения большого городского бульвара до самого берега по оси нового торгово-делового центра;
размещение театра, музея, других зданий культурного назначения на берегу моря;
проектом планировки города учитывалось приближение к морю жилой застройки;
возможность гармоничного роста города в будущем благодаря конструктивному построению плана, допускающему свободное развитие высотной застройки существующего торгового района без нарушения архитектурного замысла проекта планировки (это развитие уже состоялось, о чем свидетельствуют башенные здания, построенные на этой зоне);
сохранение основного принципа проектирования жилья Тель-Авива;
данный проект планировки территории города увязал все новые жилые ансамбли, в виде одноквартирных домов или с небольшим количеством квартир (не более 8-10), с озелененными приквартирными участками;
создание и дальнейшее расширение больших озелененных пространств, увязанных с благоустройством прибрежной полосы;
упорядочение анархичной транспортной сети, основанное на разобщении пешеходного и автомобильного движения (плоское покрытие торгового центра, под которым находится четырехэтажная стоянка автомобилей, предоставлено исключительно пешеходам).
Любая точка нового района удалена от центра не более чем на 10 мин ходьбы.
Кроме того, в проекте планировки города создана внутренняя петлевая развязка в двух уровнях, обслуживающая торговый центр (длина 750 м) и привязанная в уровню земли к радиальной уличной сети (местное движение), а под землей связанная со скоростной магистралью (с городским центром); форма петли и ее размеры обеспечивают бесперебойность движения.
Вид с набережной Charles Clore Garden на деловые здания Тель-Авива.
Старая застройка города соседствует с высотными зданиями первой линии.
Четырехэтажная стоянка автомобилей, покрытие здания предоставлено исключительно пешеходам.
Улица Ben Yehuda, заполнена небольшими магазинами и ресторанами. |